Главная » БЕЗОПАСНОСТЬ » Новое в разделе:

Не мешкай!

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Не мешкай!

Вниманию читателя skydivemag было представлено видео Зака Льюиса, на котором он производит отцепку купола Velocity. Быстрое решение и наличие системы скайхук позволили ему оказаться под ровно летящим резервным куполом в течение пяти секунд после броска медузы.

Не теряй времени

В момент, когда началось натяжение строп, и когда я взялся руками за СК — почувствовал, что что-то не так. По расположению СК я понял, что возникла закрутка как минимум в половину оборота. Подумаешь: не в первый раз, следует дождаться завершения открытия и взглянуть на купол. Меня немного подбросило, когда слайдер опустился вниз, но в целом ничего страшного…

Взглянув наверх, я увидел несколько оборотов закрутки очень высоко. По-прежнему не волновался, т. к. неоднократно справлялся с такими частичными отказами. ... Еще

Турбулентность — невидимая опасность

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Турбулентность — невидимая опасность

Атмосферная турбулентность может быть крайне опасна во время пилотирования купола. Для всех парашютистов важно понимать природу этого явления и его возможного воздействия на полет. Следует знать, как избежать турбулентности, и разбираться в эффективных техниках полета в ситуациях, когда она возникнет.

Основы аэродинамики для обсуждения явления турбулентности

  • Во время полета под куполом вы чувствуете поток, создаваемый в результате перемещения вашего тела и купола сквозь слои воздуха.

  • Подъемная сила создается потоком воздуха, обдувающим купол. Скорость потока может влиять на величину возникающей подъемной силы крыла.

  • Угол атаки — это угол, под которым поток проходит через конкретную секцию крыла. ... Еще

Каков твой предел скорости ветра?

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Каков твой предел скорости ветра?

Сильный порывистый ветер бывает частым явлением на многих аэродромах. Будучи опытным спортсменом, я много думал о том, каков мой личный предел ветра, или, иными словами, когда я останусь на земле, несмотря на то, что прыжки не будут приостановлены по погодным условиям.

Как-то я решил не продолжать прыгать после того, как стал свидетелем «веселых» приземлений других парашютистов и тандемов. Позже в этот день были приостановлены тандемные прыжки. ... Еще

Выбор ориентиров

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Выбор ориентиров

Опытные скайдайверы используют определённые техники, которые являются залогом успеха при выполнении групповых прыжков. Одна из самых важных — выбор ориентира на противоположной стороне фигуры. Под этим подразумевается контроль положения своего тела относительно того человека, который лежит в фигуре напротив, а не относительно того, за чей захват вы беретесь. В этой статье мы обсудим, почему эта техника так эффективна. Когда причины станут понятны, будет несложно объяснить, как использовать этот приём в ваших прыжках.

Положение тела и углы

Начиная разговор об ориентирах и их правильном выборе, обратим внимание на то, что скайдайвер может занимать разное положение относительно товарища при одном и том же захвате.

Взгляните на эти открытые аккордеоны для двойки. ... Еще

Что такое “Психопак”?

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Что такое “Психопак”?

Внимание!!! Skycenter рекомендует использовать метод укладки, рекомендованный производителем.

Купола из ткани нулевой воздухопроницаемости (ZP, далее по тексту — «нулевка»), разработанные в начале 90-х годов, навсегда изменили полетные характеристики современных парашютов. Но технология нулевки также может превратить процесс укладки парашюта в кошмар, особенно когда купол новый, и ткань сильно скользит. ... Еще

Знай, с кем идёшь во взлёт!

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Знай, с кем идёшь во взлёт!

Столкновения под куполами являются одной из основных причин несчастных случаев с летальным исходом, на которые пришлось 22% смертей во время прыжков с парашютом в США за последний год. Профилактика лучше, чем лечение: лучший способ справиться с подобными ситуациями — это избегать их.

Опасные зоны

Можно выделить два момента в прыжке, когда столкновение наиболее вероятно: в самом начале и в конце нашего пилотирования (на открытии парашюта и на финальной прямой на приземлении). Промежуток времени, включающий в себя несколько секунд до открытия купола, само открытие и несколько последующих мгновений, является наиболее опасной частью прыжка. Финальная прямая также является опасной зоной, где столкновения случаются чаще всего, и у вас нет времени, чтобы что-либо предпринять. ... Еще

Все, что вы хотели знать о подушке, но боялись спросить

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Все, что вы хотели знать о подушке, но боялись спросить

Обучение последовательным комфортным приземлениям на ноги для многих новичков может стать сложным и полным разочарований процессом, особенно если речь идет о приземлении в штиль. Даже опытные спортсмены, которые, как правило, удовлетворены своими приземлениями, могут признать, что их навыки приземления в штиль нуждаются в совершенствовании.

Можно почерпнуть достаточно много информации на эту тему из интернета, либо послушать парашютистов у себя на аэродроме, но не каждому совету нужно следовать, и не каждый может быть применим конкретно к вашему случаю.

В этой статье мы разберем несколько советов, которые вам могут дать во время работы над улучшением приземлений, и разберемся, почему они могут или не могут помочь достичь желаемого результата. ... Еще

Польза парашютного спорта для здоровья

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ, СТАТЬИ

Польза парашютного спорта для здоровья

Прыжок с парашютом — это мероприятие, наиболее часто встречающееся в списках того, что нужно сделать перед тем, как умереть. Многие люди даже не подозревают, что этот вид спорта несет большую пользу для здоровья. Прыжки дают больше, чем просто выброс адреналина — парашютный спорт помогает вам снять стресс, забыть о заботах и просто насладиться жизнью. Прыжок включает в себя свободное падение с высоты 4000-м на скорости 180 км/ч в течение одной минуты, а затем раскрытие парашюта и спокойное планирование под куполом до земли в течение пяти минут.

Большинство преимуществ для здоровья, связанных с парашютным спортом, носят психологический и эмоциональный характер. ... Еще

Инструкция по успешному открытию

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Инструкция по успешному открытию

Как вы можете поспособствовать хорошему открытию купола? Существует множество факторов, определяющих особенности открытий. Тип купола и способ укладки — два наиболее важных из них, но большую роль также играет положение тела.

Во время прохождения АФФ нас учили открывать парашют в нейтральной, стабильной позе, и многие ис того момента даже не задумывались всерьез над этим процессом. К сожалению, иногда, сами того не замечая, мы формируем плохие привычки, негативно влияющие на открытия. Даже имея за плечами тысячи прыжков, люди каждый раз удивляются, обнаружив, что даже небольшое изменение положения тела во время открытия может существенно повлиять на этот процесс. Данная статья посвящена наиболее важной части прыжка — открытию парашюта. ... Еще

Отделяетесь первыми?

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Отделяетесь первыми?

На написание этой статьи меня вдохновил один случай. Наша четверка отделялась второй, и во время прыжка и разбежки под нами были купола тандемов. Я спросил оператора первой команды, видел ли он их, когда самолет находился на боевом курсе. Он ответил, что видел. Тогда я спросил , не пришло ли ему в голову сказать об этом тем, кто отделяется после него, и он ответил: «Да, но я полагал, что ваша команда проверит это перед отделением». Я горжусь тем, что смог удержаться и не прибить его.
Первая группа на отделении несет особую ответственность за безопасность всей остальной выброски.

«Да ладно? Мы должны только открыть дверь по красной лампочке и отделиться по зеленой.»

Ну, нет... Вот несколько важных моментов, которые следует иметь в виду, когда вы отделяетесь первыми:

1. ... Еще

КОНТАКТЫ

Чтобы опубликовать на сайте новость\статью\видео\ссылку нужно зарегистрироваться или отправить письмом на адрес info@skysport.ru