Главная » БЕЗОПАСНОСТЬ » Новое в разделе:

5 мифов о RSL

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

5 мифов о RSL

Примечание редактора

На прошедших выходных общался с одним из риггеров Skycenter DZ Пущино. Обсуждали изменения в строении скайхука и новой вариации MARD от компании Mirage Systems (отдельная статья будет позже). В обсуждении он рассказал, что до сих пор многие парашютисты не понимают целесообразность установки RSL или Skyhook на свою систему и попросил еще раз опубликовать материал на данную тему.

Я заметил, что некоторые аргументы против RSL возникают снова и снова… Многие из них повторяются так давно, что забылись причины, их породившие. Вот краткий список этих аргументов:

1. Сначала вы должны перевести себя в стабильное положение перед раскрытием запасного парашюта

Во-первых — необязательно находиться в положении лицом вниз. ... Еще

Разбор полетов. Непроизвольная расчековка ранца

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Разбор полетов. Непроизвольная расчековка ранца

В рубрике Friday Freakout портала iLoveSkydiving было опубликовано видео.

Просмотрев его, у меня появилось желание разложить его по полочкам, чтобы выяснить причины и следствия инцидента, и поделиться с вами своими мыслями. Парашютистом было допущено множество ошибок, которые могли привести к печальному исходу, и он настоящий везунчик, так как целая череда неправильных действий и ошибок тем не менее завершилась успешным приземлением. Мы имеем возможность разобрать видео и научиться на его ошибках. ... Еще

Приземление с отказом

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Приземление с отказом

Примечание
Это рассказ Lesley Gale от первого лица, анализ её действий при инциденте во время женского рекорда мира 2014 года.

Это был не самый умный шаг, который я когда-либо совершала.
Я не пострадала, сделав вид, что правая рука не болит, сосредоточившись на том, чтобы не хромать.
Зачем притворяться? Потому что тогда я должна была бы публично признать то, в чем затем призналась сама себе... О чем я думала?!

Неужели это была я

Разбежка базовой шестерки во время попытки установки женского мирового рекорда в Skydive Perris. Стала немного ленивей - не так далеко тречу, больше осматриваюсь и открываюсь. В конце концов здесь только шестеро из нас, нет смысла догонять впереди бегущих. Если только я не обошла их. Я знала, что справа от меня Вайке открывает свой купол в то же самое время. ... Еще

«Фактор платформы». Насколько эллипс эллиптичен?

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

«Фактор платформы». Насколько эллипс эллиптичен?

За прошедшие несколько лет мы вошли в новую эру разработки основных парашютов. В настоящее время большинство основных парашютов производится из тканей с нулевой проницаемостью. В то же время эволюционировала и форма купола — мы больше не видим такого количества куполов строго прямоугольной формы, как некоторое время назад. Большинство куполов имеют сужение различной степени. Что мы в действительности знаем о важных физических характеристиках своих куполов?

Термины, применяемые для описания парашютов, включают:

  • Площадь (Square, size) – обычно это теоретическая площадь купола парашюта, измеряемая по его нижней поверхности без учета площади стабилизаторов, выраженная в кв. футах (sq.ft. ... Еще

Как подобрать правильный парашют?

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Как подобрать правильный парашют?

Каждый парашютист выбирает наиболее подходящий для своих целей купол. Будь уверен, что ты “выжал” всё из своего нынешнего купола, прежде чем пересаживаться на более быстрый или меньший по размеру.

Опыт и его актуальность

В целом, чем больше прыжков ты совершил, тем богаче твой опыт пилотирования и приземления куполов. Но это не обязательно должно означать, что общее количество прыжков указывает на хорошее управление парашютом. Делая большие перерывы в прыжках, мы несколько притупляем ”чувство купола” и свою оценку высоты. Потребуется сделать несколько разминочных прыжков, прежде чем ты снова станешь летать как прежде. Совершая прыжки регулярно, или хотя бы большими блоками, ты много чему сможешь научиться в короткие сроки. ... Еще

Line Dump и жесткие раскрытия

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Line Dump и жесткие раскрытия

Line dump (преждевременная расчековка камеры; буквально "стропы-в-кучу" - прим.пер.) - ситуация, когда вытяжной парашют слишком резко дергает камеру и/или когда зачековочные резинки камеры имеют слишком большую слабину, либо пучки в них слишком малы. В результате купол вылетает из камеры раньше, чем все стропы вышли из резинки вытянулись на полную длину. Купол начинает наполняться, и только после этого вытягиваются стропы, что приводит к очень жесткому раскрытию. Такое раскрытие может привести к травме и/или повредить систему (порвать стропы, повредить ткань купола и т.д.).

Для подобного развития ситуации нужно, чтобы пучки строп на закрывающих камеру резинках вышли раньше, чем в нормальной ситуации (когда их вытянет натяжение строп). ... Еще

Отказ: подкова(дуга)

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Отказ: подкова(дуга)

Высота 2500 и впереди еще пол-прыжка. И в этот момент вы вдруг понимаете, что что-то не так. Что-то бьет по ноге. Оглядываетесь назад и в ужасе узнаете цвета своего основного купола. Парашют вышел из ранца и из камеры. Но вы-то еще ничего не делали!

Итак, у вас отказ “дуга”

До земли 35 секунд. Что делать?
При одном упоминании дуги многих парашютистов воротит. Но этого отказа можно избежать,, тщательно проверяя снаряжение и должным образом проводя процедуру ввода в действие основного парашюта. Подкова происходит в том случае, если основной купол введен в действие, но какая-либо его часть зацепилась за вас или за снаряжение. Это может иметь серьезные последствия для раскрытия запасного парашюта, поскольку отцепка основного не приводит к его полному отделению. ... Еще

Предполетная проверка парашюта

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Предполетная проверка парашюта

Введение

Да, Вы дайвер, но после раскрытия купола становитесь еще и пилотом сверхлегкого планирующего летательного аппарата. В этом качестве Вы отвечаете за его готовность к полету. Для ее обеспечения проводится технический осмотр перед каждым полетом летательного аппарата. Это и называется "предполетная подготовка". Пилоты всех типов летательных аппаратов регулярно проводят эту проверку и Вам, как дайверу, необходимо развить этот навык.

В результате десятилетнего прыжкового опыта я разработал систему предполетной подготовки парашюта. Эта проверка не занимает много времени, но позволяет убедиться, что система находится в рабочем состоянии перед применением. ... Еще

К вопросу о порядке отделения

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

К вопросу о порядке отделения

На нашу почту info@skycenter.aero пришла просьба, на которую мы с удовольствием отвечаем: "Регулярно читаю ваши статьи, огромное спасибо за их публикацию. Можно вас попросить опубликовать статью о порядке отделения. Мне непонятно, почему групповики отделяются перед фрифлаистами. Фрифлаисты же быстрее летят и раскрываются раньше, чем групповики. Заранее спасибо за ответ."

На борту две группы парашютистов - 8-ка групповиков и 4-ка фрифлаеров. Каков порядок отделения?

Ответили? А теперь читайте и думайте..... Представим Вашему вниманию переписку Kevin Christensen и Tim Wagner с диаметрально противоположными точками зрения

К вопросу о порядке отделения 1

(письмо Kevin Christensen, Parachutist 08.1999)

Я уже несколько лет занимаюсь "фрифлаем". ... Еще

Специально для начинающих

Декабрь 11, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Специально для начинающих

Итак, вы перестали быть студентом АФФ - это уже достижение. Следующие несколько прыжков потребуют некоторой дополнительной подготовки и терпения. Дело в том, что некоторые более опытные спортсмены на аэродроме не захотят прыгать с неизвестным новичком. Придется доказывать, что вы компетентны и хотите развить свои навыки. С чего начать?

Знакомство с техникой

Начинающий спортсмен должен проверить свои знания и степень владения следующими видами техники:

Парашютное снаряжениe

Вы с ним хорошо знакомы, прыгали достаточно раз, чтобы чувствовать себя уверенно. Действия в экстремальных ситуациях отработаны до автоматизма. Если вы закончили АФФ, то следует произвести прыжок с низкой высоты (1000 - 1200) с немедленным раскрытием. ... Еще

КОНТАКТЫ

Чтобы опубликовать на сайте новость\статью\видео\ссылку нужно зарегистрироваться или отправить письмом на адрес info@skysport.ru