Главная » БЕЗОПАСНОСТЬ » Новое в разделе:

Safire 3

Май 22, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Safire 3

Недавно компания NZ Aerosports выпустила новый купол Safire 3. Safire 3 — наиболее технологически продвинутый купол для начинающего и среднего уровня пилотов на всем рынке парашютного снаряжения! Это первое крыло, предназначенное для повседневных прыжков и разработанное с использованием той же технологии, что применялась при разработке современных высокоскоростных куполов Petra и Leia. Именно поэтому сегодня Skycenter решил рассказать вам о нем подробнее.

Дизайн

Safire 3 — это результат пятилетних исследований, разработок и усовершенствований. Это самый современный и универсальный купол, который поступил в продажу. Он не просто другой. ... Еще

Правила непогоды

Апрель 30, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Правила непогоды

Если вы не живете на южном побережье Калифорнии, то, вероятно, неоднократно слышали шутку о погоде в вашем регионе: «Если тебе не нравится погода, просто подожди часик, и она изменится». В мире совсем немного мест, где всегда солнечная, теплая и подходящая для прыжков погода. Занимаясь парашютным спортом, нам необязательно быть метеорологами, но необходимо понимать основы возникновения тех или иных погодных условий для того, чтобы предупредить нештатные ситуации и, как результат, травмы.

Когда очевидно, что погода плохая, спортсменам очень просто принять решение о стендбае. Плотная и низкая облачность, осадки и сильный ветер вынуждают отказаться от прыжков даже самых смелых головорезов. ... Еще

Спроси у риггера: Корректно ли моя система настроена и уложена для выполнения отцепки?

Апрель 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Спроси у риггера: Корректно ли моя система настроена и уложена для выполнения отцепки?

Звучит глупо, не правда ли? Как бы там ни было, каждая система должна исправно работать в случаях, когда возникает необходимость отцепить нерабочий купол и ввести в действие запасной. Но, как показали некоторые случаи, вы можете столкнуться с полной неразберихой, если не обеспечите соответствующие обслуживание и укладку своей системы. Как часто вы извлекали подушку отцепки и чистили ее тросы/кабели? Никогда? Уверен ли ты, что в случае выполнения реальной отцепки там что-либо сдвинется? Вы удивитесь, узнав, какое усилие нужно приложить, чтобы вытянуть/выдернуть два грязных тросика из боуденов. ... Еще

Два решения одной проблемы: нерасчековка ранца

Март 29, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Два решения одной проблемы: нерасчековка ранца

Кока-кола или Пепси? Шавроле или Форд? Ежедневно вы сталкиваетесь с проблемами выбора. Однако если в повседневной жизни от таких решений не всегда зависит ваша безопасность и самочувствие, то в парашютном спорте ситуация обратная. Отличным примером проблемы, имеющей два варианта решений, является нерасчековка ранца или, как еще называют этот отказ, «зависание на медузе».

Зависание на медузе случается, когда парашютист выбрасывает медузу, но не происходит расчековки ранца, и камера с основным куполом остается внутри. Это высокоскоростной отказ, который требует быстрой реакции. Но какое действие правильное? Незамедлительно раскрыть запасной или выполнить сначала отцепку и потом уже дергать кольцо ЗП?

Аргументы к каждому из вариантов не новы. ... Еще

Соревнования по лётным качествам, часть 2: Стратегии

Март 29, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Соревнования по лётным качествам, часть 2: Стратегии

В первой части этой статьи мы рассказали о правилах, задачах и истории соревнований по пилотированию вингсьютов. Теперь поговорим о том, что необходимо для успешного выступления. Одним из главнейших факторов является контроль старта своего полёта для того, чтобы влететь в зачётное «окно» с правильным углом атаки, дифферентом и желаемой скоростью.

Соревновательные стратегии

Поскольку автор этих строк фигурировал и в роли директора, арбитра и даже продюсера нескольких соревнований, мы имеем возможность из первых уст услышать, как соревнующиеся обсуждают, а иногда всего лишь загадочно намекают на свои стратегии успеха. ... Еще

Знай свое снаряжение: страхующий прибор

Март 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Знай свое снаряжение: страхующий прибор

В последнее время было несколько случаев активации страхующего прибора (обычной модификации, без режима speed) во время приземления на куполах Валькирия, поэтому после разбора данного вопроса на различных пресс-релизах мы постарались собрать информацию от всех производителей страхующих приборов (СП). Тема эта не нова — наоборот, часто обсуждаемая в последнее время и, конечно же, она не связана с типом купола или прибора. Более того, вместо привычной системы вы можете взять студенческую и спикировать на ней таким образом, что превысите допустимую вертикальную скорость прибора, что, в свою очередь, может привести к тому, что вы окажетесь с двумя куполами над головой. Вот почему важно знать каждый элемент своего снаряжения во время каждого прыжка. ... Еще

Разбежка из положения головой вниз

Март 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Разбежка из положения головой вниз

Продолжаем публиковать серии статей популярной в США школы обучения AXIS Flight School. В настоящей статье разберем технику разбежки из положения головой вниз.

Цель

Безопасность

  • Повышение уровня контроля окружающего пространства.

  • Обеспечение эффективной разбежки от больших групп парашютистов перед раскрытием парашюта.

Исполнение

  • Повышение уровня контроля положения тела.

Достижение цели

При приближении к высоте разбежки оглядитесь вокруг, чтобы удостовериться, что рядом с вами никого нет. Чтобы обеспечить разворот строго на 180 градусов от формации, продолжайте смотреть в центр формации по мере разворота корпуса. Вам необходимо сделать разворот на месте, продолжая находиться в положении хэд-даун, не задавая движения вперед. ... Еще

Самонадеянность – наш враг

Март 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Самонадеянность – наш враг

Выполнение прыжка в идеальных условиях – событие нечастое. Необходимо быть особенным человеком, чтобы решиться на первый прыжок и быть уникальным, в своем роде, для того, чтобы стать скайдайвером. Спортсмены, увлекающиеся парашютным спортом, имеют различные социальные положения, но все они неизменно готовы поделиться с окружающими своей чрезмерной и необыкновенной страстью к полетам. И страсть эта настолько сильна, что несмотря на значительный риск, большие инвестиции, жертвы и здравый смысл, нас тянет к небу, где мы сталкиваемся со своими страхами и учимся летать. Нет ничего на свете, что бы сравнилось с чувством полета.

Единственная вещь, способная ослабить любовь к парашютному спорту, это несчастные случаи, которые происходят время от времени. ... Еще

Разбежка, часть 2: Плоская Тречка

Март 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Разбежка, часть 2: Плоская Тречка

Способность качественно убежать от других парашютистов — это один из наиболее необходимых для выживания навыков, который может иметь скайдайвер. Не важно, какой тип прыжка вы совершаете (кроме тех случаев, когда это соло-прыжок), вы будете тречить так, чтобы максимально отдалиться по горизонтали от других спортсменов, с которыми прыгаете, перед открытием вашего парашюта. Неумение качественно и прямо разбегаться может привести к столкновениям с другими парашютистами в процессе раскрытия, что может привести к травмам или даже гибели.

Поэтому качественная тречка с выдерживанием направления является одним из обязательных требований к спортсменам, желающим прыгать в больших группах. ... Еще

Любовь на шкале рисков

Март 16, 2016 БЕЗОПАСНОСТЬ

Любовь на шкале рисков

Вот вам два неоспоримых факта:

  • Любой, кто может больше, чем я — выпендрёжник.

  • Любой, кто может меньше, чем я — трус.

Забавно звучит, правда? Вроде да… но если вы хоть какое-то время занимаетесь воздушными видами спорта, то знаете насколько это правдиво.

Уверена, что существуют тысячи примеров, которые демонстрируют универсальность этого работающего в обе стороны правила, но в этой статье я использую его в качестве иллюстрации самой сложной части жизни (и любви) спортсмена: разного отношения к риску (в данной статье назовём это явление асимметрией рисков).

Выявление рисков

Определить свою склонность к риску проще всего с помощью шкалы. ... Еще

КОНТАКТЫ

Чтобы опубликовать на сайте новость\статью\видео\ссылку нужно зарегистрироваться или отправить письмом на адрес info@skysport.ru