Миссия: 5 участников Turbolenza (Roberta Mancino, Maurizio di Palma, James Boole, Noah Bahnson, Vania Da Rui) – 5 самых высоких экзитов в Доломитах за 5 Дней…
Dolomites Wingsuit B.A.S.E. Tour from TURBOLENZA on Vimeo.
Directed by VANIA DA RUI
Performed by ROBERTA MANCINO & MAURIZIO DI PALMA
Camera Operators air to air: JAMES BOOLE, NOAH BAHNSON
Camera Operator ground and helicopter: VANIA DA RUI
Editing: VANIA DA RUI
Soundtrack:
“Escape” – Flavio Simone
“The Battle Ships” – (from Pro Scores)
“Windcatcher” – Greendjohn
Check out our Turbolenza Facebook Page: facebook.com/TURBOLENZA.FollowtheFlow
and Roberta Mancino Fan Facebook Page: facebook.com/pages/Mancino-Roberta/161903407172302
Автор – Тим Вагнер
(бывший член команды и видеоператор Golden Knights, дважды чемпион мира в качестве оперератора)
Перевод: Fyodor Mozgovoi
Оригинал находится здесь.
Прежде всего хотел бы подчеркнуть – по большому счету, я не такой уж и хороший видеооператор (или фотограф). Здесь вы не найдете советов, которые помогут вам улучшить технику съемки студентов, тандемов и т.д. Большинство моих видео – командные прыжки (хотя я снимал несколько попыток мировых рекордов и несколько сотен тандемов), и я хотел бы сконцентрироваться как раз на специфике съемки прыжков на соревнованиях по групповой акробатике.
… Еще
Закончился Paraclete XP Outdoor Championship 2012. Российская команда 4way Black Cat закончила соревнования после пятого тура из-за срочного отъезда одного из членов команды в Москву (запасного не было).
4way
Mar 18th, 2012 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | Total | Avg | |
1 | USA Arizona Airspeed | 25 | 20 | 18 | 35 | 36 | 25 | 33 | 31 | 23 | 20 | 266 | 26.6 |
2 | Belgium NMP-PCH Hayabusa | 23 | 21 | 20 | 33 | 34 | 29 | 30 | 30 | 20 | 21 | 261 | 26.1 |
3 | France Aerodyne Aerokart | 23 | 21 | 19 | 33 | 29 | 28 | 28 | 29 | 23 | 21 | 254 | 25.4 |
4 | SDC Rhythm XP | 21 | 17 | 15 | 28 | 29 | 23 | 27 | 27 | 19 | 18 | 224 | 22.4 |
5 | Thunder | 20 | 17 | 16 | 27 | 27 | 22 | 27 | 26 | 17 | 17 | 216 | 21.6 |
6 | Deland Norgies | 18 | 16 | 15 | 22 | 26 | 20 | 26 | 26 | 18 | 14 | 201 | 20.1 |
7 | Explosion | 18 | 17 | 15 | 20 | 24 | 18 | 24 | 23 | 19 | 13 | 191 | 19.1 |
8 | UK Skydive Spain Satori | 15 | 14 | 12 | 23 | 26 | 23 | 22 | 23 | 16 | 16 | 190 | 19.0 |
9 | Brazil CTR Optimum | 12 | 12 | 12 | 20 | 25 | 18 | 20 | 22 | 13 | 12 | 166 | 16.6 |
10 | Carolina Turbo XP | 17 | 11 | 13 | 21 | 15 | 17 | 19 | 20 | 14 | 13 | 160 | 16.0 |
11 | DK Bodyflight Voluntas | 13 | 12 | 12 | 15 | 19 | 17 | 18 | 18 | 13 | 12 | 149 | 14.9 |
12 | Dubai Asaar Red | 10 | 11 | 7 | 13 | 15 | 15 | 16 | 15 | 13 | 9 | 124 | 12.4 |
13 | Dubai Asaar Gold | 11 | 11 | 7 | 15 | 15 | 16 | 14 | 12 | 12 | 10 | 123 | 12.3 |
14 | Russia Black Cat | 19 | 14 | 15 | 21 | 27 | – | – | – | – | – | 96 | 19.2 |
15 | Brazil Anima | 7 | 9 | 5 | 11 | 13 | 8 | 13 | 10 | 11 | 8 | 95 | 9.5 |
4way women
Mar 16th, 2012 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | Total | Avg | |
1 | France Aerodyne Deep Blue Defenders | 19 | 16 | 15 | 23 | 27 | 23 | 24 | 24 | 16 | 14 | 201 | 20.1 |
2 | Norway Polaris | 18 | 13 | 10 | 22 | 22 | 19 | 20 | 21 | 15 | 13 | 173 | 17.3 |
3 | Golden Knights Women | 17 | 12 | 13 | 19 | 20 | 17 | 22 | 22 | 16 | 14 | 172 | 17.2 |
4 | Canada Crimson Fox | 8 | 6 | 6 | 9 | 8 | 6 | 7 | 11 | 5 | 7 | 73 | 7.3 |
8way
Mar 17th, 2012 | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | Total | Avg | |
1 | USA Golden Knights 8 | 18 | 24 | 23 | 21 | 17 | 18 | 23 | 26 | 29 | 20 | 219 | 21.9 |
2 | Russia Sky Panthers Barkli 8 | 15 | 21 | 20 | 21 | 17 | 16 | 19 | 19 | 29 | 14 | 191 | 19.1 |
3 | Dubai Assar 8 | 6 | 8 | 10 | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 9 | 10 | 73 | 7.3 |
Совершение прыжков в классе “большие формации” на сегодняшний день является одним их самых опасных видов парашютного спорта. Поэтому соблюдение всех норм и правил при совершении этих прыжков являются первоочередными. Кроме этого, требований к безопасности прыжков намного больше, чем при обычных прыжках.
1. Отделение.
Для больших формаций часто бывает необходимым набор большой высоты. Не всегда удается обеспечить каждого спортсмена кислородом и индивидуальным дыхательным аппаратом. Необходимо знать, что после высоты более 4500 метров может сказаться недостаток кислорода (официальные правила рекомендуют кислородные аппараты после 4000 метров, обязывают после 4500 метров). … Еще
При укладке купола-крыла очень важно правильно зачековать стропы управления, а слабину стропы управления – должным образом закрепить на свободном конце. Неправильно зачекованные стропы, неправильно закрепленная либо незакрепленная слабина стропы управления может привести к отказу системы управления.
… Еще
Поскольку Stiletto мало прощает на приземлении, это не тот купол, на котором можно учиться основам свупа. Мы надеемся, что пользователи этого купола достаточно рассудительны, чтобы понять, что свуп не может быть безопасен при любых условиях и в любом прыжке. Пытайтесь обеспечить безопасную ситуацию для других людей, заходя на приземление.
Stiletto описывается в сравнении с Sabre аналогичного размера, так как это очень популярный hight performance купол, характеристики которого многим известны.
Оба купола – высокоскоростные купола одного класса, однако они различны в управлении. Некоторые предпочитают характеристики PD Stiletto, в то время как другие, не менее опытные скайдайверы, выбирают более традиционный в управлении Sabre. Мы рекомендуем вам сделать несколько прыжков на Stiletto, с открытием на высоте около 3000, чтобы познакомиться с этим куполом. Это не помешает даже тем, кто сделал тысячи прыжков на высокоскоростных куполах. В этой статье мы не собираемся вас учить, как летать на этом или каком-либо другом парашюте. Мы просто попытаемся описать, как ведет себя этот купол в разных режимах. … Еще