39 километров

14.10.2012 совершен рекордный прыжок из стратосферы. Австриец Феликс Баумгартнер поставил мировой рекорд высоты свободного падения, совершив прыжок с высоты 39 километров, благополучно приземлившись в пустыне в американском штате Нью-Мексико. Полет продолжался около десяти минут, из них пять парашютист находился в свободном падении, а на высоте 1,5 километров над Землей раскрыл парашют. За онлайн-трансляцией прыжка из стратосферы в YouTube следило около 8 миллионов человек. Известно, что скорость парашютиста в падении превысила 1100 километров в час, однако официального подтверждения, что Баумгартнер в прыжке сумел превысить скорость звука (как планировалось), пока нет.

Безопасность при прыжках на “большие формации”

Совершение прыжков в классе "большие формации" на сегодняшний день является одним их самых опасных видов парашютного спорта. Поэтому соблюдение всех норм и правил при совершении этих прыжков являются первоочередными. Кроме этого, требований к безопасности прыжков намного больше, чем при обычных прыжках. 1. Отделение. Для больших формаций часто бывает необходимым набор большой высоты. Не всегда удается обеспечить каждого спортсмена кислородом и индивидуальным дыхательным аппаратом. Необходимо знать, что после высоты более 4500 метров может сказаться недостаток кислорода (официальные правила рекомендуют кислородные аппараты после 4000 метров, обязывают после 4500 метров).

Летные характеристики PD Sabre2

1.Введение Sabre-2 от Performance Design - это девяти секционный слегка эллиптизированный купол из ткани нулевой проницаемости (ZP). Как и традиционный Sabre, Sabre-2 разрабатывался, как приятный в управлении и легкий в приземлении основной купол. Тем не менее, это не просто модифицированный Sabre. Sabre-2 - это абсолютно новая модель, создавая которую мы использовали все технические достижения и новые разработки, к которым пришло парашютостроеие за десяток лет, прошедший с момента выпуска классического Sabre. В этом документе мы будем сравнивать летные характеристики Sabre-2 с характеристиками Sabre, тк он является достаточно популярным основным куполом. Иногда мы будет приводить в пример и PD Spectre - еще один популярный основной. Замечание по сравнению куполов: сравнивая две разные ...

Новое на сайте:

Для начинающих. Уровень 8 – что дальше?

11 декабря, 2015 СТАТЬИ

Для начинающих. Уровень 8 – что дальше?

Вы прошли курс АФФ, получили лицензию. Теперь можно расслабиться, правильно? Неправильно! Это только начало. Что меня больше всего испугало - после окончания АФФ рядом со мной нет инструктора, который сможет поддержать и помочь. Раньше рядом всегда кто-то был - мне укладывали парашют, проверяли снаряжение, ставили задачи... Теперь я один.

Это то время, когда многие уходят из спорта

Но не ошибайтесь - рядом с вами всегда есть тот, кто с радостью поможет вам и подскажет - не стесняйтесь только спрашивать!

Это время также характерно тем, что новички достаточно часто травмируются. Некоторые всего боятся, тогда как другие, наоборот, становятся излишне уверенными в своих навыках. ... Еще

Парашютизм и беременность

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Парашютизм и беременность

Автор статьи - Amy Hackney Blackwell продолжала прыгать до 6 месяца беременности.

Неудивительно, что большинство медиков говорит - нет. Врачи - консерваторы по своей природе и им несвойственно рекомендовать занятие потенциально опасным видом спорта. Им не хочется называть этот спорт безопасным и потом нести ответственность, если что-то случится.

Тем не менее, многие женщины продолжали прыгать во время беременности без каких-либо негативных последствий для себя или ребенка. Значит ли что это безопасно? Парашютизм - спорт с повышенным риском. Любой несчастный случай с беременной женщиной становится двойной трагедией. Но, предположим, что все мы прожженные профи, мы давно взвесили риск, сопоставив его с удовольствием, и выбрали удовольствие. ... Еще

Мифы вингсьюта, в которые надо перестать верить

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Мифы вингсьюта, в которые надо перестать верить

Полеты в костюме крыло (вингсьют), в настоящий момент, являются одной из самых популярных дисциплин из всех зрелищных видов активности. Все больше и больше спортсменов осваивают скайдайвинг с единственной целью – начать летать в вингсьюте и прыгать в горах, как звезды интернета.

Если это именно Ваша цель, сделайте одолжение, притормозите немного. Серьезно! В конце концов, после успешного окончания AFF необходимо сделать минимум 200 прыжков перед тем, как просто надеть вингсьют в первый раз (и это событие, которое нужно праздновать, а не ворчать о нем). Вот несколько распространенных мифов, которые будут встречаться на пути освоения вингсьюта. ... Еще

Потеря контроля высоты

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Потеря контроля высоты

Большое количество смертей за последние несколько лет происходило по причине отказа основного купола и следующих за этим низких отцепок, это привело к появлению множества полезных советов на данную тему. Но в сообществе больших формаций, и не только, продолжают происходить трагедии по той же причине.

Эта статья о безопасности предназначена, что бы задать некоторые очень важные вопросы, на которые, как мы надеемся, у Вас уже есть ответы. Если же нет – то стоит потратить время для того что бы их найти. Имея некие ключевые сведения о Вашей системе – данные о сочетании купола и его пилота – Вы можете тренироваться на земле и изучить всю последовательность открытия основного парашюта вплоть до состояния «наполнен-устойчив-управляем». ... Еще

Пилотирование современных парашютов

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Пилотирование современных парашютов

Предисловие

Я предлагаю парашютной публике эти материалы в надежде, что они станут источником новых знаний и позволят повысить уровень мастерства. Каждый вправе копировать эти материалы. Я, однако, взываю к вашей чести и прошу не использовать материал без моего ведома и не редактировать его. Если вы хотите использовать его для обучения — пожалуйста. Я только прошу, чтобы вы указывали меня как автора материала, и также упоминали о роли Skydive Arizona, так как эти материалы были частично созданы при поддержке и для программ обучения Skydive Arizona. Я прошу вас не изменять текст. Если вы считаете необходимым что-то добавить, убрать или с чем-то не согласиться — пожалуйста, делайте это в сносках. ... Еще

Трекинг – теория и применение

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Трекинг - теория и применение

Трекинг

Прыжки на трекинг объединяют спортсменов с разным опытом и способностями.

Все, что нужно, чтобы принять участие — это уметь правильно тречить на животе или на спине. В прыжке могут участвовать спортсмены любых дисциплин. Вне зависимости от размера формации (2 или 20 человек), цель такого прыжка — преодолеть как можно большее расстояние по горизонтали, находясь в относительной близости друг от друга.

Предводителя формации называют «зайцем», он тречит на спине, чтобы иметь возможность видеть группу и задавать удобную для всех скорость.

При всей развлекательности таких прыжков не стоит забывать, что в действительности, как и всякие большие формации, такие прыжки требуют тщательного планирования и разбора для обеспечения безопасности. ... Еще

RSL, Skyhook или самоуверенность?

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

RSL, Skyhook или самоуверенность?

Интервью Dan Brodsky-Chenfeld (Основатель команды Arizona Airspeed)

В последнее время ведется много споров о том, следует ли опытным парашютистам использовать транзит. Эта дискуссия на самом деле длится уже на протяжении многих лет. В течение всей моей парашютной карьеры я не использовал транзит. Логика в том, что если бы мне пришлось отцепляться, и был бы только один парашют для отцепки, хотелось бы быть настолько стабильным и устойчивым, насколько это возможно перед раскрытием запаски. Все свои 25 отцепок я так и поступал, и это работало хорошо. Я всегда оказывался под моим запасным куполом на достаточной высоте.

Потеря друга

Пару лет назад я видел, как мой хороший друг, очень опытная парашютистка, с более чем 2000 прыжков, боролась с закруткой купола до 500 футов (150 метров) и потом отцепилась. ... Еще

Еще один взгляд на RSL

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Еще один взгляд на RSL

Если вы проводите достаточно времени на дропзоне, вам обязательно встретится скайдайвер, который будет утверждать, что RSL (транзит) следует избегать любой ценой, ссылаясь при этом на риск его использования. К сожалению, такая позиция нередка среди неосведомленных парашютистов, хотя статистика свидетельствует, что спутывание куполов после отцепки, приводящее к несчастному случаю – достаточно редкое явление.

RSL, являясь относительно простым устройством, обеспечивает немедленное выдергивание шпильки ЗП после отцепки основного купола. Один конец RSL присоединяется к левому или правому свободному концу основного купола, а другой захватывает рипкорд ЗП. ... Еще

Проблема старых ранцев!

11 декабря, 2015 БЕЗОПАСНОСТЬ

Проблема старых ранцев!

Во время очередной переукладки запасного парашюта риггер столкнулся с тем, что за то время, в течение которого производилась переукладка, покрытие из черной ткани на внутренней стороне кордуры стало настолько "липким", что препятствовало выходу медузы и камеры запасного парашюта из ранца. Он зачековал ранец, и распаковал его через 3 недели, чтобы посмотреть повторится ли проблема, записав результат на видео.

Это ранец Atom, но риггеры по всему миру сообщают, что они сталкивались с той же проблемой в ранцах других производителей, которые используют аналогично обработанную ткань. Проблема не возникает у новых ранцев, но как правило, случается в условиях изношенности и плохого хранения. ... Еще

Думай о ногах – совершенствуй свой сит

11 декабря, 2015 СТАТЬИ

Думай о ногах – совершенствуй свой сит

Независимо от того, начали ли Вы учиться ситу только что, или остановились на чем–то в ходе обучения - точная настройка базовой “head–up” позиции тела стоит потраченного времени. Многие парашютисты, даже те, у кого сит изначально шел легко, останавливаются на месте из–за неустойчивости в попытках двигаться из нейтрального положения. В данной статье описаны основы механики сита и предлагаются решения общих проблем.

Если Вы никогда ранее не практиковали сит, первое, что нужно сделать, это убедиться, что снаряжение, которое Вы используете – “freefly friendly” и может справиться с излишним напряжением создаваемым высокими скоростями свободного падения – поговорить с местным риггером, если не уверены, что Ваша система подходит. ... Еще

КОНТАКТЫ

Чтобы опубликовать на сайте новость\статью\видео\ссылку нужно зарегистрироваться или отправить письмом на адрес info@skysport.ru