Парашютные происшествия за февраль 2012 года

Fatality 18.02.12, Perris Valley , Калифорния,США – низкий разворот.
Соревнования по swoop. Sean Carey (35 лет) опыт 8000+ прыжков.
1-й раунд «Скорости» : спортсмен в пятницу не тренировался, в субботу утром отказался от тренировочного прыжка, сославшись на заполнение бумаг, поставили 4-м в первой группе. Конкретно по видео: о высоте поворота судить трудно, но по видимому он зациклился на воротах и шёл прямо на них. Ударился об воду в 2х метрах от ворот под углом примерно 45 градусов. Когда его вытащили он дышал и был пульс, у парамедиков получилось от него добиться ответных реакций, увезли а через 40 мин позвонили сказали что всё.

BASE Fatality 26.02.2012 Тверская область, А-90, — импакт, без раскрытия
Александр Втюрин «Шпанк» , опыт скайдайв ~500, B.A.S.E. >100.
8 утра. Белый Городок (Тверская область), ЛЭП ~90м. Ветер слабый, соло-прыжок с медузой в кармане. Система была уложена накануне, исправна. На экзите проверен OFFом .
Погода идеальна, падал ровно, акро не крутил, около 4-х раз делал переход на медузу, так и вошел в землю, без криков и истерики. По факту: тело на земле, медуза рядом(скорее всего выбило при ударе), шпильки на месте. Каких либо зацепов стренги за тело и снаряжение нет. Умер на месте.
Накануне джампер лег спать около 4-х часов утра, «не без допинга».

BASE Fatality 27.02.2012 Испания, Montserrat — удар о полку
Экзит с полкой на 8-й секунде, которую нужно перелететь и потом открываться
2-вей, слайдерап, второй прыжок с этого экзита.
Sergio прыгал первым. Легкий завал, восстановление, поздно полетел.
Понял что не перелетает полку, на 7 секунде кинулся и ударился об полку с не наполненным мешком. Умер сразу.

Методическая разработка по мерам безопасности и действиям в особых случаях при выполнении прыжков на купольную акробатику

Составитель – Леонид Волчек.

• Общие положения
• Снаряжение и техника
• Особые случаи
• Роспуск формации
• Приземление формации
• Общие меры безопасности
• Программа первоначального обучения прыжкам на купольную акробатику

Общие положения

К прыжку на купольную акробатику допускаются спортсмены-парашютисты, в совершенстве владеющие планирующими парашютами, имеющие не менее 100 прыжков на парашюте типа “крыло”, изучившие под руководством инструктора методику построения фигур, меры безопасности, особые случаи. Необходимо знать все особенности не только своего купола, но и куполов партнеров. В любой группе из двух или более человек, тщательно распределяются обязанности и требуется неукоснительное выполнение их в воздухе. Назначается капитан группы. Прыжок с возможными отклонениями от нормальной схемы неоднократно моделируется на земле. Нарушать обговоренный порядок прыжка без особых причин запрещается.
… Еще

VIGIL INFORMATION BULLETIN: VIGIL LCD Software version 2.20

Проблема может возникнуть с LCD дисплеями с ПО версии 2.20 в приборах с серийными номерами 23.350-24.970.
Vigil предлагает бесплатную замену при следующей переукладке, если дисплей пока ведет себя нормально и немедленную замену если дисплей уже “подвис”.

Целиком текст бюллетеня: Vigil LCD 2.20 SB

Ring Sight / Canopy Entanglement – Revised Version

Ring Sight / Canopy Entanglement – Revised Version from Drunken Skwrl Productions on Vimeo.

Jeff Donohue goes over a very serious, personal malfunction to warn current and potential camera flyers of the risks involved, and the forethought necessary in case of mishaps.

Парашютные происшествия за январь 2012 года

BASE происшествие, 04.01.12, Качи, Крым- клифстрайк.
04.01. около 12-00, Прыжок с 1 экзита, ветер восточный, приблизительно 2-3 м\с с порывами.
Система : Troll 285 MDW (с щелями), медуза из ZP 48-я с полюсным.
Прыжок по счету 51, в данную поездку 8-й, 2-й с этого экзита.
Прыгал с разбега, отделение без криминала, бросил на 2сек, открытие показалось несколько затянутым. После открытия очень быстро закрутка на 2 или 3 оборота (не помню точно) и доворот точно в стену. Успел схватить за пучки строп выше ЗСК с попыткой торможения и через 1 сек врубился в стену (по субъективным ощущениям очень быстро).
Первый удар был очень сильный (услышал хруст в башке), потом несколько слабее. Удалось отвернуть от стены, осознал себя летящим по ветру вдоль склона, спиной вперед, по прежнему в закрутке, высоты ни х… (казалось, что ботинки чиркают по веткам). Пытался рулит – тормозить теми стропами, что успел ухватить, развернувшись через плечо увидел ровно по курсу гигантский булыжман…Жуткий удар спиной, жопой и х.з. чем еще об это бульник. Далее, по всей видимости, выключение сознания.
Очнулся на спине, недалеко от злополучного камня. При анализе состояния тела методом ощупывания выяснились явные повреждения в области таза в виде патологической подвижности и хруста отломков костей последнего друг об друга. Сознание пыталось ускользнуть, поэтому сразу же после самоанализа позвонил по мобильному друзьям и сообщил где приблизительно лежу. Скорая через 15-20 мин. Фельдшер, укол промедола и друзья ловко переложили меня на спец носилки и стащили по склону в скорую.

BASE происшествие 16.01.2012, Кейптаун, ЮАР — вингсьют проксимити.
16.01.2012 в ЮАР, Кейптаун , Столовая гора — Джеб Корлисс, задел обеими ногами полку во время вингсьют проксимити (дальше кувырком) восстановился и открыл мешок. Сломаны обе ноги, очень сложно

Парашютные происшествия за декабрь 2011 года

Срабатывание прибора на заходе. 10.12.11.США.
Во время поворота на приземление (не высокоскоростного) у парашютиста сработал Виджил 2, запаска наполнилась, стала в колокол. При приземлении — компрессионные переломы.
Прибор в нормальном режиме, включен на месте, раскрытие на нормальной высоте.
Поехал к производителю для анализа.

Ground launch,столкновение.25.12.11.Нижний Новгород 
Пилот: Alexey Butysin (Н.Новгород) Купол. ODYSSEY-95 Место: Н.Новгород, парк Швейцария.
Примерно в 19.30 (в темноте) врезался на большой скорости в небольшое дерево. Последствия: Перелом обеих ног. Сотрясение мозга.

Потеря рампы от Skyvan, 28.12.11.Флорида,США.
Краткий пересказ: не получалось закрыть заднюю дверь/рампу на Skyvan (насколько можно понять — джамперы без надлежащего опыта работы с рампой), топтались по ней и издевались всячески (пытаясь удержать в закрытом состоянии), пока она не отвалилась в подъеме на высоте примерно 750 метров.
По счастливому стечению обстоятельств — рампа упала в безлюдной местности, никто не пострадал.

Парашютные происшествия за ноябрь 2011 года

B.A.S.E. происшествие Швейцария, 05.11.2011, Клифстрайк

Место: Швейцария, Лаутербруннен 05.11.2011
Происшествие: Клифстрайк Экзит: Dumpster -9 сек.
Опыт: 68-й b.a.s.e. прыжок (36 — техно, 32 — ландшафтных), 22 объекта (17 — здания, антенны, краны, 5 — горы). Скайдайв + скайбейс: 400 прыжков
Прыжок в трексьюте. (с данного экзита третий). Отделение стабильное. Тречка (слабая). Бросок медузы на 9-й секунде. Доворот 180º, до стены 4 сек.
Опыт полета в трексьюте: скайбейс + base около 25 прыжков.
Купол: Тролль -245 c щелями. Ветер почти нулевой.

Защита: Шлем типа группового Z1 (без стекла), очки, наколенники роллерские (для агрессии), пояс бодибилдерский на пояснице: ширина около 20 см. на спине и в сужениях около 12 см.(толстая кожа около 8-10 мм), перчатки для вело-мото спорта с карбоновыми чашечками на косточках кулака. Ботинки жеские «Colambia» но не высокие и даже не полу высокие.

Отделение стабильное.. руки вперед… и сразу переход в тречку (руки вдоль тела, ладонями вверх, грудной прогиб..)… Тречка особо не идет… бросаю медузу из положения тречки… доворот 180 градусов с небольшой прогрессией на закрутку… тело автоматически устраняет прогрессию… на это теряю 1-1,5 секунды… сначала хочу дернуть свободный но времени совсем нет… лечу на скалу (выступ)… поджимаю свободные для смягчения удара… Ноги выставил вперёд со слегка согнутыми коленями…столкновение… основной удар принял ногами и сразу перелом правой конечности… купол немного отваливается от скалы… опять падение… до следующего выступа… еще удар уже всем телом… дальше как кукла слетаю на сыпуху и качусь… пытаясь остановить движение… останавливаюсь…

Снимаю шлем… камера с него оторвалась при удар … трексьют весь драный… ступня правой ноги нелепо перекошена в лево… ясно что ей кранты… боль тому подтверждение… Вставляю прорезиненную антенну рации себе между зубов, сжимаю до хруста и рыча от злости на боль, начинаю снимать верхнюю часть трексьюта. Зная что спасатели не будут церемонится с моим драгоценным имуществом отталкиваясь рукой и одной здоровой ногой начал расстегивать и вытаскивать ножные обхваты ранца… Несколько строп оставались всё же под моей здоровой ногой вытащить их не представлялось возможности так как приподняться для этого пришлось бы на переломанной ног… бросаю снятую куртку с права от себя… она яркая красно черно желтая… видно из далека .

Еще на мне ремень бодибилдерский который защищает поясничные позвонки от компрессионных ударов при жестких раскрытиях расстегиваю и вытягиваю его из под себя далее просто сижу и периодически рычу сильно сжимая зубами антенну рации… еще раз оглядываю себя… защита рулит!.. шлем весь исцарапанный.. следы ударов.. но не расколот… наколенники виднеющиеся через разодранные штаны трека с крупными царапинами… снимаю перчатки не царапины… Вызов спасателей.
В дали послышался гул вращающихся лопастей вертолёта.
Купол лежит правее от меня… это ошибка !!!

Подлетают ко мне…только спасатель касается земли.. мой купол понесло со страшно силой от выдуваемых вертолетом потоков воздуха… меня потащило за ним еще метров 20 вниз по сыпухе на спине как тряпичную куклу… при этом я старался зацепиться за камни и держать больную ногу с нелепо болтающейся ступней на весу, что бы не въехать этим огрызком в очередной бульник.Вертуха взлетела я остановился и заржал бы наверное если бы не было так больно… Эвакуация в госпиталь. Ряд операций.
Что сказать о Швейцарской медицине? Ооооочень качественно и ооооочень дорого!

BASE Fatality 15.11.2011 — Utah, США

24 года, студентка универа, самостоятельная спортсменка с некоторым (?) опытом
с сокурсниками (непрыгающими) проводила выездную практику, после окончания работы решила прыгнуть, что именно случилось — пока неизвестно.
На том объекте вертикаль метров 50, дальше выполаживание в каньон. Вероятно 180 с клиффстрайком, так как друзья её пытались помочь, проводились реанимационные мероприятия спасателями.

Столкновение на разбежке, 20.11.11 Kaleidoscope Dives, Skydive DeLand, США.

На разбежке (100way ) девочка влетела в другого джампера, прямо перед тем как он собрался открываться. У парня перелом ключицы, у девушки перелом позвоночника.
Сайперс открыл ей запаску. После такого открытия (которое сорвало с ее головы шлем), частично начали работать руки, что и позволило ей немного развернуться, в любом случае, подушку она сделать не смогла. Приземлилась в аэродром, помощь прибыла через несколько секунд.
Была в сознании все время, ее доставили в госпиталь, где и сделали операцию. Ходить не будет.

Анализ парашютных происшествий в РФ за 2009 год

В 2009 году в авиации РОСТО (ДОСААФ) произошло 7 парашютных происшествий с гибелью парашютистов и 7 инцидентов.
… Еще

Обзор смертельных происшествий за 2007 год в США. Автор: Пол Ситтер

“Каждое из них – горе”

В 2007 году в США погибло восемнадцать человек выполняя прыжки с парашютом, что представляет минимальную цифру в США с начала 1960-х годов когда выполнялось только несколько тысяч прыжков в год. Это хорошие новости для спорта, но для друзей и близких это не уменьшает трагедии.

Целью ежегодного обзора смертельных происшествий подготовленного USPA является напоминание о тех опасных областях о которых мы уже слышали и выявление областей в которых риск начинает увеличиваться. Нам, как индивидуальным парашютистам, инструкторам, тренерам и владельцам дроп зон это должно помочь избежать ненужный риск в нашем спорте. Цена уплаченная нашими товарищами слишком высока для нас чтобы игнорировать эти уроки.

Описания происшествий публикуемые в журнале Парашютист, очерки в других парашютных изданиях и интернет форумы позволяют сделать анализ каждого случая в отдельности и выяснить что произошло не так. Эти уроки приобретенные тяжелым путем позволяют нам учиться на ошибках других; имеется достаточно того чему можно научиться произведя детальное исследование каждого происшествия. А с другой стороны взгляд на “большую картину” которую мы получаем взяв год смертельных происшествий произошедших в парашютном спорте и группируя их по категориям иногда выявляет опасные области с болезненной ясностью. К тому же это дает нам возможность сравнить статистику происшествий одного года по сравнению с другим.

Под заголовком каждого раздела приведено количество парашютистов погибших в данной категории и процент от общего количества происшествий.
… Еще

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАРАШЮТОВ ВЫСОКОГО И ВЫСШЕГО КЛАССА

По своим техническим характеристикам и возможностям парашюты высокого и высшего класса составляют отдельную группу. Она характеризуется тем, что при неправильном или неумелом управлении куполами данного типа, особенно на малой высоте, они представляют серьезную угрозу для жизни. По сравнению с традиционными парашютами из “до нулевых тканей”, они, если ими грамотно управлять, позволяют произвести безопасное приземление при меньшей площади купола (иногда значительно меньшей). Это ведет к увеличению удельной нагрузки на единицу площади, что в свою очередь позволяет вместе с более совершенными аэродинамическими характеристиками и современными материалами из которых сшиты эти парашюты разгонять их до больших скоростей, порядка 60-120 км/час. Вместе с тем не многие знают возможности этих парашютов, правильную технику управления куполом и реальные опасности возникающие при ошибках пилотирования. Да, с появлением этих парашютов мы стали “пилотами”. Теперь нам необходимо это осознать и правильно подготовиться. В частности с этим связаны следующие ограничения и порядок использования для парашютов данного класса. … Еще