Купольное пилотирование – тренерский совет

16 марта 2012 года состоялось заседание тренерского совета сборной команды России по купольному пилотированию. В работе совета приняли участие:

Ниязов Вадим – старший тренер сборной России;

Разуваев Андрей (г.Москва);

Синютин Владислав (г.Кемерово);

Романюк Сергей (г.Рязань);

Слышанков Андрей (г.Санкт-Петербург).

Тренерский совет обсудил и утвердил график тренировочных сборов на текущий сезон, а также установил правила отбора российских спортсменов на Чемпионат Мира 2012 года.

… Еще

Анализ парашютных происшествий за 1998-2005

За период с 1998 по 2005 годы на территории Российской Федерации произошло 86 парашютных происшествий повлекших гибель 92 парашютистов. Из них начинающие парашютисты (выполнившие до 25 прыжков) – 31.5%, мало опытные парашютисты (выполнившие от 25 до 250 прыжков) – 45.7%, достаточно опытные (выполнившие от 250 прыжков и более) – 22.8% . В этот же период произошло три авиакатастрофы с летательными аппаратами, работавшими на выброску парашютистов в которых погибло 37 парашютистов, 5 членов экипажей и 1 пассажир.
Причинами происшествий (по убыванию количества погибших) стали:
… Еще

“Аэроград” на экранах страны

В прокате по всей стране идет полнометражный фильм “Мамы”, эпизод которого снимался в “Аэрограде”.
Смотрите видео о съемках и фильме. Рассказывают актеры Марина Голуб, Иван и Федор Добронравовы и режиссер Евгений Абызов.

Эпизод полнометражного фильма “Мамы” был снят в “Аэрограде Коломна” from Aerograd Kolomna DZ on Vimeo.

FAQ

Автор: Андрей Арзамасцев

Часто Задаваемые Вопросы и Ответы на них (по буржуински — FAQ, по рабоче-крестьянски — ЧАВО)
Часть 1 с половиной
Выполнил два прыжка — первый, он же последний

ВОПРОС (В): Эй там! Я таки уже сильно хочу прыгать! Чего мне для этого надо сделать?!
ОТВЕТ (О): Прежде всего нужно сделать следующее (выполнять по пунктам):
1. Глу-у-у-бо-о-око-о-о вдо-о-о-охну-у-уть.
2. Глу-у-у-бо-о-око-о-о выдо-о-о-охну-у-уть.
3. Повторить эту процедуру 30 раз.
4. Малость успокоиться.
5. Дочитать до конца этот FAQ

В: Вдох-выдох, вдох-выд… вдо-вы…в-в… Так, я уже успоко-о-о-о-оился… Но прыгать еще пока хо-о-о-очется… Так как же мне это сделать?
О: Ну вот, уже лучше! А по поводу прыжков нужно сразу прояснить одну вещь — ты собираешся прыгнуть один прыжок и потом забыть это как кошмарный сон, или имеешь намерение всерьез заняться этим дурным делом?

В: Ну, я не знаю… Наверное надо прыгнуть прыжочек, попробовать…
О: Добрая мысль! В этом случае для тебя имеются два основных пути:

Прыжок по программе “одноразников” на круглом куполе
Прыжок на парашюте “тандем” в качестве пассажира.
В: А что лучше?
О: А все лучше, т.е чего не возьмешь — оно лучше.

… Еще

Банальные вещи

Нерассколлапсированная медуза и незачекованная клеванта – две самых распространенных причины частичных отказов, которые могут потребовать отцепки. Банальности, которые увеличат ваши шансы:

Расколлапсировать медузу надо перед укладкой в камеру (когда купол уже налистан, закручен и лежит на земле, либо уже S-сложен). Если вы расколлапсируете медузу до начала укладки – во время укладки под весом камеры стреньга вытяжного может частично сколлапсироваться. Если вы коллапсируете медузу уже после укладки в камеру – стропа стреньги может зацепиться за ткань купола, и медуза расколлапсируется не полностью (к тому же трение стропы стреньги о ткань может повредить купол).

Чекуйте клеванты сразу после приземления – и вы не сможете «забыть» зачековать их на укладке (к тому же это сохранит стропы в порядке и облегчит укладку).

Удачи

Как выбрать парашют?

автор Андрей Арзамасцев (в статье полностью сохранена авторская пунктуация и орфография) – статья написана примерно в 1995? году.

ПРЕДИСЛОВИЕ
(небольшое, но необходимое)
Ну, приступим, помолясь…
Итак, в начале пару слов о том, что же собственно подвигло меня на написание этого опуса. Случилось так, что последние несколько лет мне пришлось заниматься продажей парашютов и парашютного снаряжения в фирме “Аэропрайз”, где некоторые из Вас и могли меня встречать. Работая там я обнаружил, что большая часть времени при работе с людьми уходит на то, что приходится объяснять какие парашюты существуют, для чего предназначены и какой парашют лучше купить. Причина здесь не в отсталости нашего парашютного народа, а в том, что никакой литературы по буржуинской технике на русском языке просто не существует и по сей день, а с английским у нас… вот именно. Поэтому я постараюсь, на основе своего опыта изложить то, что может быть поможет сориентироваться в современном парашютном снаряжении.
Выбор парашюта, как и выбор машины, например, сугубо индивидуален и зависит от личных вкусов, пристрастий, темперамента и т.д. и т.п., поэтому я заранее предупреждаю, что все комментарии – суть мое личное мнение, которое я стараюсь излагать по возможности беспристрастно, и ни в коей мере не претендующее на истину в последней инстанции. Так что если кто не согласен – пишите собственные каталоги, бог Вам навстречу! Это, разумеется, не относится к техническим данным, точность которых – на совести фирмы-производителя. … Еще

СКАЙДАЙВЕР (SKY-DIVER)

15 марта, 2012 ИЗ АРХИВОВ, СТАТЬИ

Андрей Арзамасцев

Скайдайвер оборудован парашютом. Парашют у него иногда казенный, иногда собственный. Скайдайвер с ним прыгает. Не прыгать он не может. Потому что если надел парашют – надо прыгать. Если скайдайвер не прыгает, то значит нет погоды или он пьян, а чаще и то и другое вместе. Кода он прыгает, на аэродроме раздается. Если раздается громко – это хороший скайдайвер. Если негромко – плохой, непьющий скайдайвер.

… Еще

Классификация скайдайверов

14 марта, 2012 ИЗ АРХИВОВ, СТАТЬИ

(по Михаилу Чоповскому)

Студенты AFF – смотрят на всё ошарашенно. В их глазах всегда можно прочесть: а вдруг парашют не раскроется?!! Иногда не раскрывается….

Инструкторы AFF – специально обученные парашютисты, которые не могут прыгать без студентов. Иногда теряют студентов. Ну да ничего, у нас их много!

Инструктора статик лайна можно застать в вертолете в позе подсекающего рыбака с неподдельным азартом на лице. Через некоторое время после отделения студента он кричит “Опппаньки!!” и смотрит на сидящих в вертолете загадочным взглядом.

… Еще

Признаки выбора безопасной дропзоны

Иванов Михаил.
11 марта 2003 г.

«Никто тебя не убъет, если
ты сам этого не хочешь!»

Мысли, которые заставили меня говорить об этом, появились значительно раньше трагического случая 1 марта. Появились они на рубеже 1999-2000гг., когда проект дропзоны «Борки» только задумывался. С годами они только подтверждались собственным опытом и наблюдением за работой других дропзон. Для многих они покажутся спорными, а оценки мои — просто жестокими. В принципе, я готов выслушать критику на мои мысли.
… Еще

Парашютные происшествия за февраль 2012 года

14 марта, 2012 БЕЗОПАСНОСТЬ

Fatality 18.02.12, Perris Valley , Калифорния,США – низкий разворот.
Соревнования по swoop. Sean Carey (35 лет) опыт 8000+ прыжков.
1-й раунд «Скорости» : спортсмен в пятницу не тренировался, в субботу утром отказался от тренировочного прыжка, сославшись на заполнение бумаг, поставили 4-м в первой группе. Конкретно по видео: о высоте поворота судить трудно, но по видимому он зациклился на воротах и шёл прямо на них. Ударился об воду в 2х метрах от ворот под углом примерно 45 градусов. Когда его вытащили он дышал и был пульс, у парамедиков получилось от него добиться ответных реакций, увезли а через 40 мин позвонили сказали что всё.

BASE Fatality 26.02.2012 Тверская область, А-90, — импакт, без раскрытия
Александр Втюрин «Шпанк» , опыт скайдайв ~500, B.A.S.E. >100.
8 утра. Белый Городок (Тверская область), ЛЭП ~90м. Ветер слабый, соло-прыжок с медузой в кармане. Система была уложена накануне, исправна. На экзите проверен OFFом .
Погода идеальна, падал ровно, акро не крутил, около 4-х раз делал переход на медузу, так и вошел в землю, без криков и истерики. По факту: тело на земле, медуза рядом(скорее всего выбило при ударе), шпильки на месте. Каких либо зацепов стренги за тело и снаряжение нет. Умер на месте.
Накануне джампер лег спать около 4-х часов утра, «не без допинга».

BASE Fatality 27.02.2012 Испания, Montserrat — удар о полку
Экзит с полкой на 8-й секунде, которую нужно перелететь и потом открываться
2-вей, слайдерап, второй прыжок с этого экзита.
Sergio прыгал первым. Легкий завал, восстановление, поздно полетел.
Понял что не перелетает полку, на 7 секунде кинулся и ударился об полку с не наполненным мешком. Умер сразу.

КОНТАКТЫ

Чтобы опубликовать на сайте новость\статью\видео\ссылку нужно зарегистрироваться или отправить письмом на адрес info@skysport.ru